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di Stefano Paolini-----

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Frecciarancio! Questo l'accattivante soprannome che gli utenti della tranvia Milano-Limbiate hanno coniato per la campagna in difesa del "loro" tram, che sta pericolosamente arrivando senza alcun intervento alla data del 1° Aprile. L'organo di controllo Ustif ha imposto ad ATM per quel giorno la chiusura della linea, se non saranno nel frattempo stati effettuati interventi di manutenzione di catenaria, binario e soprattutto dei mezzi. Gli immarcescibili TB Treni Bloccati - trasformati dal 1961 al 1964 partendo da motrici e rimorchi di anni precedenti - sono in realtà decotti. Dopo milioni di kilometri macinati e senza la manutenzione che richiedono, sono in attesa della pensione. Ma nel frattempo ATM cosa ha fatto in questi anni di urgenze? Nulla. O quasi. Della rete interurbana su ferro non si cura, perchè è concentrata su metropolitana e gomma. Salvo che non intervenga l'ente controllore - come accaduto qualche anno fa - e il Comune di Milano, in posizione sempre ambigua fra il salvare o meno una tratta che trasporta giornalmente oltre 6.000 persone. E per fortuna gli agguerriti passeggeri costituitisi in un Comitato sanno ben utilizzare i mezzi di informazione, i social e anche la fantasia! Le immagini che vengono pubblicate su Facebook di colonne di auto ferme sulla parallela statale dei Giovi fanno riflettere, a patto di avere una testa pensante... Nella foto del 2004 è ripreso l'incrocio fra un Bloccato e l'"ordinario" della mattina, quando ancora i rimorchi non erano stati demoliti...  Foto di Paolo Zanin.

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